Banke ApS hat die erste Elektro-Chassis-PTO (eC-PTO) für batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge wie etwa Abfallsammelfahrzeuge, Mobilkrane und andere Anwendungen entwickelt. Wir haben unsere Elektro-Chassis-PTO speziell auf die Kombination aus LKW und Arbeitsgerät abgestimmt. Erhältlich sind sowohl Einzel- als auch Split-PTOs, die entweder am Arbeitsgerät montiert oder tiefer ins Arbeitsgerät integriert werden können.

Mittlerweile bieten große Erstausrüster auch rein batterieelektrisch betriebene LKW an. Reichweite und Batteriekapazität dieser LKW sind so bemessen, dass sie auch als Arbeitsfahrzeug eingesetzt werden können, etwa als Abfallsammelfahrzeug, Mobilkran, Kehrmaschine oder Betonmischer. Die meisten verfügen aber nicht über einen Nebenabtrieb (PTO), um die Arbeitsgeräte mit dem für den Betrieb erforderlichen Hydraulikdruck und -durchfluss zu versorgen. Daher stehen Unternehmer und Flottenverwalter häufig vor dem Problem, die vielen Arbeitsgeräte mit Elektro-Chassis verschiedenster Hersteller kombinieren zu müssen. Allerdings arbeiten diese teilweise mit unterschiedlichen Wattzahlen. Vorteilhaft wäre dagegen eine allgemeine Lösung. Die PTO ist ein vergleichsweise kleiner Kostenfaktor bei Abfallsammelfahrzeugen oder Mobilkranen, jedoch entscheidend, damit das Elektro-Chassis eines Erstausrüsters als Arbeitsfahrzeug eingesetzt werden kann.