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UNSERE PRODUKTE

eC-PTO Split-Version

Elektrohydraulik-Modul, das an die Hochvolt-Gleichspannung des Elektro-Chassis angeschlossen wird. Die eC-PTO besteht aus zwei Teilen: einer Hydraulikeinheit und einem Wechselrichter.

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eC-PTO split version

Elektrohydraulik-Modul, das an die Hochvolt-Gleichspannung des Elektro-Chassis angeschlossen wird. Die eC-PTO besteht aus zwei Teilen: einer Hydraulikeinheit und einem Wechselrichter.

MerkmaleAktive und passive Entladung Leistungsreduzierung bei niedrigem SOC oder Überhitzung Sicheres Trennen des HV-Steckers
KomponentenHydraulikpumpe, Elektromotor, Wechselrichter, Steuerung, Sensoren, spezielles Kühlsystem. Befestigungswinkel sind nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte wenden Sie sich für Montagemöglichkeiten an das Werk
Kontinuierliche Leistung30 kW
Spitzenleistung45 kW
Betriebsspannung400 oder 650 VDC (je nach Fahrgestell)
MotorentechnikHocheffizienter Permanentmagnetmotor mit variabler Drehzahlregelung
IsolationDC, t = 1 s (Stückprüfung, gem. EN 50178) 3000 V DC, t = 1 min (Type Test, gem. ISO 6469-3) 3100 V
Integrierte HydraulikpumpeLoad-Sensing-Verstellpumpe oder Ein- /Zweikammer-Konstantpumpe
+24-V-Versorgung vom Chassis24 VDC, 40 A normale Kfz-Sicherung
SteuerungsschnittstelleCAN-Bus-Kommunikation mit Fahrgestell, CAN-Bus oder logische E/A-Kommunikation zwischen eC-PTO und Karosserieanwendung (gleiche Protokolle und 6-poliger Harting-Stecker wie bei Banke Plug-in E-PTOs)
KühltypWasser-/Glykolkühlung durch integriertes Kühler-/Lüftersystem
Betriebstemperatur-20˚C bis +45˚C
Lagertemperatur-28˚C bis +85˚C
OptionalGehäuse für Motor und Pumpe
Abmessungen (L x B x H)910x425x330 mm (Hydraulikeinheit) 750x585x235 (Wechselrichterbox)
Gewicht124 kg (Hydraulikeinheit) 49kg (Wechselrichterkasten)