UNSERE PRODUKTE
eC-PTO Einzelgehäuse
Elektrohydraulik-Modul, das an die Hochvolt-Gleichspannung des Elektro-Chassis angeschlossen wird. Alle Komponenten sind in einem einzelnen Gehäuse untergebracht.
eC-PTO
Elektrohydraulik-Modul, das an die Hochvolt-Gleichspannung des Elektro-Chassis angeschlossen wird. Alle Komponenten sind in einem einzelnen Gehäuse untergebracht.
| Merkmale | Aktive und passive Entladung Leistungsreduzierung bei niedrigem SOC oder Überhitzung Sicheres Trennen des HV-Steckers |
| Komponenten | Hydraulikpumpe, Elektromotor, Wechselrichter, Steuerung, Sensoren, spezielles Kühlsystem. Befestigungswinkel sind nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte wenden Sie sich für Montagemöglichkeiten an das Werk |
| Kontinuierliche Leistung | 30 kW |
| Spitzenleistung | 45 kW |
| Betriebsspannung | 400 oder 650 VDC (je nach Fahrgestell) |
| Motorentechnik | Hocheffizienter Permanentmagnetmotor mit variabler Drehzahlregelung |
| Isolation | DC, t = 1 s (Stückprüfung, gem. EN 50178) 3000 V DC, t = 1 min (Type Test, gem. ISO 6469-3) 3100 V |
| Integrierte Hydraulikpumpe | Load-Sensing-Verstellpumpe oder Ein- /Zweikammer-Konstantpumpe |
| +24-V-Versorgung vom Chassis | 24 VDC, 40 A normale Kfz-Sicherung |
| Steuerungsschnittstelle | CAN-Bus-Kommunikation mit Fahrgestell, CAN-Bus oder logische E/A-Kommunikation zwischen eC-PTO und Karosserieanwendung (gleiche Protokolle und 6-poliger Harting-Stecker wie bei Banke Plug-in E-PTOs) |
| Kühltyp | Wasser-/Glykolkühlung durch integriertes Kühler-/Lüftersystem |
| Betriebstemperatur | -20˚C bis +45˚C |
| Lagertemperatur | -28˚C bis +85˚C |
| Gehäuse | IP66 |
| Abmessungen (L x B x H) | 1150x490x550 mm (Möglichkeit der externen Montage auf einem Fahrgestellrahmen) |
| Gewicht | 207 kg (inkl. Kühlmittel) |