UNSERE PRODUKTE
Baureihe E-PTO CM43
Die Produktfamilie CM wird am Fahrgestellrahmen montiert und ermöglicht dem Abfallsammelfahrzeug so einen längeren Aufbau. Das System ist in zwei Gehäuse aufgeteilt, das Batteriegehäuse und das Leistungsgehäuse. Diese können getrennt links und rechts am Fahrgestellrahmen montiert werden. Erhältlich mit einer Kapazität von 22, 29 oder 36 kWh. Diese Systeme wurden ursprünglich für Mobilkrananwendungen entwickelt, sind aber auch für Abfallanwendungen erhältlich.
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Das System ist in 2 Gehäusen verteilt. Das Batteriegehäuse enthält die Batteriezellen und das Batteriemanagementsystem. Das Leistungsgehäuse (Powerpack) enthält die Leistungselektronik, die Hydraulikpumpe und das Ladegerät.
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Das Stromkabel zwischen Leistungsgehäuse und Batteriegehäuse wird aus Sicherheitsgründen mit 120 Volt betrieben.
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Ursprünglich für Mobilkrane entwickelt, kann aber auch bei Abfallsammelfahrzeugen eingesetzt werden, wenn ausreichend Platz am Fahrgestellrahmen vorhanden ist. Ermöglicht ein größeres Aufbauvolumen.
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Aufgrund des Arbeitsdrucks von 340 bar kann bei Mobilkranen nur die Version mit Load-Sensing-Pumpe verwendet werden. Das Kransystem muss ebenfalls über eine Load-Sensing-Hydraulik verfügen. Für Abfallsammelfahrzeug-Anwendungen rät Banke zur Verwendung unserer speziellen, nahezu geräuschlosen Konstantpumpe.
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Das Leistungsgehäuse der Baureihe CM kann mit einer E-PTO der Baureihe TM54 kombiniert werden. Dadurch stehen zwei unabhängige Hydrauliksysteme zur Verfügung, die (Spitzen-)Leistung liefern können.
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Die Gehäuse werden unabhängig voneinander mit einem optional lieferbaren Halterungssystem am Fahrgestellrahmen befestigt.
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Das Bordladegerät wird über einen 16-A-Industriestandardstecker (CEE) an das Stromnetz angeschlossen. Sie können überall aufladen, wo eine 3-phasige 400-Volt-Versorgung (16 A) verfügbar ist.
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Lithium-Ionen-Batterien sorgen für ein geringes Gewicht der E-PTO. Die verwendete Chemie (LiFePO4) sorgt für eine nur langsame Alterung der Batterien, selbst bei täglicher Tiefenentladung.
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Erhältlich mit CAN-Bus oder analoger Steuerschnittstelle.
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Nennleistung: 30 kW; Spitze: 45 kW.
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Erhältlich mit einer Kapazität von 22, 29 und 36 kWh.
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Das Batteriepaket ist so aufgebaut, dass jede Zelle einzeln ausgetauscht werden kann.
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Pulverbeschichtetes Aluminiumgehäuse, weiß (RAL 9010). Fronttüren sind aus Edelstahl. Gehäuse können auf Anfrage in anderen RAL-Farben geliefert werden, sofern diese in Pulverbeschichtung verfügbar sind (z. B. bei grauem Fahrgestell).
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E-PTO-Systeme von Banke verfügen über ein Standarddesign und können mit Aufbauten aller Hersteller verwendet werden.
Specification CM43
Alle Spezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden – 25.02.2021
| Leistungsstufen und System Kapazität | 0-30 kW Betrieb, Spitzenleistung 45 kW, Dauerleistung 20 KW. 43kWh Kapazität Installiert (Neu Wert) |
| Leistungsstufen | LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator) |
| Akku-Lebensdauer | > 2000 komplette Ladezyklen |
| Akku-Heizung | 400W (elektr. Leistung) für eine vollständige Aufladung – wird bei niedrigen Temperaturen aktiviert |
| Akku-Spannung | 80-115V |
| Zellschutz | Balancierung und aktiver Schutz jeder einzelnen Zelle. Schutz gegen Über- und Unterspannung. Schutz gegen Überhitzung während der Nutzung und Aufladung |
| Motortechnologie | AC Motor mit variable Drehzahlregelung |
| Schnittstellen | CAN, Analog, PWM und Logik I/O’s |
| Ladegerät | Bordseitig 3,3 kW |
| Ladezeit | 12-13 Stunden |
| AC-Installationsanforderungen | 3 Phasen, Neutral & PE. 3x400V/AC 50 Hz, Absicherung 16A mit RCD (FehlerstromSchutzschalter) |
| 24V/DC von Chassis /Aufbau | 16-32 V/DC 10A KfZ-Sicherung |
| Hydraulische Schnittstelle | Variable Verstell-Pumpe (Load Sensing) |
| Temperaturbereich | -20˚C to +45˚C (oberhalb +35˚C mögliche Herabsetzung aller Betriebswerte) |
| Kühlung | Kühlventilator |
| IP-Schutzart | IP65, Hochdruckreinigung möglich (Ausser Ladestecker, IP44) |
| Abmessungen Hydraulik Kasten (L,B,H) | 555 mm, 776 mm, 727 mm Abmessung inkl. Elektrischen Kabel Eingang |
| Abmessungen Akku Kasten (L,B,H) | 898 mm, 768 mm, 727 mm Abmessung inkl. Elektrischen Kabel Eingang |
| Gewicht Hydraulik Kasten | 170 kg |
| Gewicht Akku Kasten | 445 kg |
| Option | Ladestrom-Reduzierung Aufladen mit Lichtmaschine Fahrgestell mittels Inverter oder mittels Generator am extra Nebenantrieb auf Fahrgestell |