Projekte

Im Rahmen des eWorkVehiclePower-Projekts wird ein modulares und skalierbares Konzept für die flexible, kostengünstige und energieeffiziente Stromversorgung von Nutzfahrzeugen, die in Gebieten mit begrenzter Ladeinfrastruktur zum Einsatz kommen sollen, entwickelt und in der Praxis umgesetzt. Das hybride Brennstoffzellen-Batterie-Aggregat kombiniert auf innovative Weise die noch relativ teure Brennstoffzellentechnik mit technisch ausgereiften und kostengünstigen Batteriesystemen. Letztere übernehmen die Hauptversorgung, werden aber bei Bedarf durch die Brennstoffzellen unterstützt. Das Aggregat liefert auf diese Weise die notwendige Betriebsleistung in Gebieten, in denen die Netzinfrastruktur nicht für das Aufladen von Batterien in größerem Umfang geeignet ist, sodass auf die Stromerzeugung durch Verbrennungsmotoren im Fahrzeug verzichtet werden kann. Das Projektkonsortium wird von Banke ApS geleitet. Beteiligt sind außerdem Converdan A/S und die Syddansk Universitet. Das Projekt wird durch das EUDP-Programm der dänischen Energiebehörde mitfinanziert.

In diesem Projekt, das vom Innobooster-Programm des Innovationsfonden, des dänischen Innovationsfonds, unterstützt wird, wird ein Proof of Concept eines Antriebsstrang-Umrüstsatzes zu einem marktreifen Produkt für die Serienproduktion weiterentwickelt. Das Projekt optimiert die wichtigsten Elemente des bestehenden Konzepts und ergänzt es gleichzeitig um neue Innovationen für ein höheres Nutzenversprechen. Die Weiterentwicklung der Batteriesystemkonstruktion soll Schnittstellen zu Reichweitenverlängerern mit unterschiedlichen Spannungen ermöglichen. Die verfügbare Energie wird von derzeit 193 kWh auf bis zu 500 kWh gesteigert, um einem breiteren Kundenkreis die Elektrifizierung ihrer Nutzfahrzeuganwendungen zu ermöglichen. Die Antriebsstrangkomponenten und die Konstruktion werden für die Serienproduktion optimiert und so weiterentwickelt, dass Banke mit seiner Antriebsstranglösung einen deutlich breiteren Kundenkreis erreichen kann. Ermöglicht werden soll dies über die Entwicklung eines Drop-in-Antriebsstrangs (Batteriesystem + Antriebsstrang) speziell für die gängigsten Nutzfahrzeugplattformen auf dem europäischen Markt. Das Innobooster-Programm unterstützt Unternehmen, die ein neues Produkt bzw. eine Dienstleistung entwickeln und zur Marktreife bringen wollen oder einen Prozess verbessern möchten, der die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens erhöht und Wachstum schafft. Mit der Unterstützung durch Innobooster können projektbezogene Risiken reduziert werden.

Mit dem VIRTUAL-FCS-Projekt wird das übergeordnete Ziel verfolgt, den Entwurfsprozess von hybriden Brennstoffzellen- und Batteriesystemen einfacher, kostengünstiger und schneller zu machen. Im Rahmen des Projekts wird ein vollständig quelloffenes Software-Hardware-Tool (cyber-physisches System) entwickelt, das als globaler Standard für die optimale Auslegung von Brennstoffzellensystemen übernommen werden kann. Banke wurde in das Projektkonsortium eingeladen, um Anwendungsprofile und Betriebsdaten für schwere kommunale Nutzfahrzeuge beizusteuern. Das Projekt wird durch das EU-Rahmenprogramm für Forschung und Innovation Horizont 2020 unterstützt.